Froogle for President !

Froogle makes the (virtual) world a better place

Pete, alias Froogle, est un journaliste du monde de l'aéro-simulation, ainsi qu'un développeur informatique.

Cet article est un petit coup de projecteur vers celui qui est devenu en quelques mois seulement une véritable référence pour la qualité de ses vidéos. Beaucoup d'informations, de belles images, et globalement un soin tout particulier apporté à sa réalisation font de ses vidéos un passage obligé pour tous ceux qui, comme moi, souhaitent se former et découvrir de nouveaux aspects de la simulation aérienne.

Chapeau bas pour l'énergie consacrée à notre plaisir.

Sélection Airbus X A320/A321

Étant un utilisateur de l'excellent add-on d'Aerosoft "Airbus X Extended A320/A321", j'ai été particulièrement intéressé par les vidéos suivantes. Je recommande particulièrement les "beginners guide" qui sont des modèles du genre :

Aerosoft Airbus X Extended - First Impressions Pt 1

Aerosoft Airbus X Extended - First Impressions Pt 2

Fully Loaded Airbus X - Setting up the flight

Attention trésor, vous allez enfin tout comprendre du MCDU ;o) !

Beginners Guide To Airbus - Route planning and SIDs

Pour faire comme les grands et enfin entrevoir commun on établit un itinéraire d'une liaison commerciale dans la vraie vie.

Beginners Guide To Airbus - Starting up

Beginners Guide To Airbus - Flying the SID

Beginners Guide To Airbus - Flying the Approach

Fully Loaded Airbus X - The Gibraltar Runway 09 approach

Une vidéo bien intéressante, mais malheureusement l'approche particulièrement ardue de Gibraltar dilue un brin le message. Mais elle accrochera sans problème les amateurs.

FS2Crew for the Airbus X - First Impressions Part 1 

FS2Crew est un utilitaire (inclus en version légère avec l'Airbus X, mais ici c'est la version complète payante qui est présentée) qui permet d'interagir au moyen de la voix, donc plus naturellement, avec le copilote (pour les check-lists) et l'équipage. FS2Crew propose également un environnement sonore amélioré (au niveau des communications en fond, pas au niveau des bruits d'air ou de moteurs).

EZDok

EZDok permet une gestion fine des caméras dans FSX. Ça n'a l'air de rien, mais lorsque vous aurez vu la vidéo suivante, vous risquez d'aller directement sur le site de Flight1, l'éditeur, pour vous équiper ;o)À noter que quelques vidéos existent en Français, mais malheureusement celles que j'ai pu croiser sont médiocres ... voire franchement mauvaises pour être honnête.
La verison Froogle :

How To Setup EZDOK Cameras

De manière générale, on pourra suivre la chaîne YouTube de Froogle :
http://www.youtube.com/user/frooglesim/videos
Facebook : https://www.facebook.com/Frooglesim

 Bravo à Pete pour son travail excellent !

Monde virtuel : Prepar3D en licence personnelle

Excellente nouvelle puisque aujourd'hui a été annoncée du coté de Lockheed Martin la licence personnelle de Prepar3D.

Concrètement, cela lève les restrictions qui existaient jusqu'ici sur l'utilisation de P3D et amène ce projet à l'état de simulateur utilisable par M Tout-le-monde.

La licence dite "academic" est accessible à $49,95 US.

Source : http://www.prepar3d.com/prepar3d-academic/

[ivao] Session 2 : Polynésie Française

Après quelques jours en stand by, ce soir j'ai pu voler à nouveau sur IVAO.

Pendant que Florent et Vincent cheminaient depuis Maupiti vers Bora Bora, je ... faisais la queue ! Heure de pointe à Bora Bora ce soir, avec tout de même 4 à 5 avions en attente au point d'arrêt. De quoi en profiter pour écouter les autres, réviser mes bases (et également entendre quelques bêtises à oublier de suite).

Finalement, Florent a intégré le circuit juste après moi pour un toucher, avant un complet au tour suivant.

Pour ce qui me concerne, j'ai pris un tout petit peu d'assurance dans mes communications. En revanche, j'ai commis quelques atterrissages dont je ne me vanterai pas.

Un grand merci à Jérémy, le contrôleur (Belge), qui a mené cette session de main de maître.

Merci à Florent pour les screens, car mon neurone n'est pas encore multitâche et la touche V est restée étrangère à mon index. Partie remise.

Compteur au 24/03/2012 : 2h14 minutes.

[J-1] Première IVAO, ou comment simuler en tongs et chemise à fleur

Et voilà, mon baptême IVAO est fait, grâce à Florent et Vincent. Merci beaucoup à eux deux, surtout à Vincent qui ne me connaît pas encore irl, et qui a eu la patience de subir, en tant que contrôleur, ma complète inexpérience de phraséologie.


Au bilan nous avons donc ce soir :

• un premier contact réussi avec IVAO
• un premier tour de piste foiré, récupéré avec l'aide du contrôleur
• ensuite 3 autres tours vaguement acceptables, insérés dans un petit trafic tranquille au dessus de NTAA (Tahïti Faa'a).

L'occupation cerveau était telle que je n'ai pensé à prendre des screens qu'à la toute fin, une fois rentré au parking.

Au parking, la tour de contrôle veille (tout en arrière plan)

Au plaisir de remettre ça online !

[J-1] Baptême IVAO

J-1 : après une journée de merde au taf, principalement due à ma patience étrangement proche du niveau 0 aujourd'hui, ce soir je me réconforte en volant IVL avec Florent et Vincent.

Ça consiste en quoi ?

Très simple (ou pas) : Vincent devient un contrôleur aérien, et Florent et moi seront pilotes. Ensuite, on est censés faire comme dans la vraie vie et utiliser la phraséologie consacrée.

Intérêt de l'exercice ? réviser (en théorie) ! En pratique : apprendre. Exactement comme pas prévu, mon apprentissage à la veille du lancement de l'opération Top Gun (OTG) est inexistant. Bon bah ... il faudra faire avec.